Der VOTRONIC Battery Protector 40 wird zwischen Versorgungsbatterie und Verbraucher geschaltet und ist für alle Bleibatterie-Typen (Säure, Gel, AGM) und -Fabrikate geeignet. Sie schützen die Batterie vor gefährlicher Tiefentladung sowie die Verbraucher und Ausrüstung vor Unter- und Überspannung und können, von einem externen Schalter gesteuert, auch noch als fernbedienbare Batterie-Hauptschalter dienen. Die Ru¨cksetzung auf Normalbetrieb erfolgt automatisch sobald die Spannung durch Batterieerholung oder kurzes Laden wieder z. B. auf 12,5 V angestiegen ist. Auch manuell la¨sst sich die Abschaltung durch die "NOT-EIN" Funktion aufheben. Der Battery Protector 40 kann u¨ber die Klemme "Sensor +" mit einem einfachen Schalter (1pol. EIN / AUS) fernbedient werden. Er wird damit zum leistungsfa¨higen Batterie-Hauptschalter. Auch die NOT-EIN Funktion ist damit fernbedienbarwichtige Produktmerkmale Schaltstrom 40 A, kurzzeitig bis 60 A überlastbar, von außen sichtbare Schaltzustands-Anzeige NOT-EIN Funktion über Schalter am Gerät, durch externen Schalter auch fernbedienbar Automatische Rücksetzung, sobald sich die Batteriespannung wieder im normalen Bereich befindet (Ladung) Separates Fühlerkabel und Schaltschwellen mit Hysterese und Timerfunktionen für störungsfreie Funktion Bistabiles Leistungsrelais, sehr geringer Eigenverbrauch, weniger als 3 mA (nach EN 13976) Kein Eigenverbrauch bei Abschaltung über externen Schalter, z.B. Fernbedienung als Batterie-Hauptschalter Solide Schraubklemmen für Batterie- und Last- Kabelquerschnitte bis 10 mm² Ausführung „Motor“ mit höheren Abschaltschwellen erhält die Startfähigkeit bei Einsatzfahrzeugen mit nur einem Batteriekreis nach DIN EN 1789 technische Daten MPN 3075 Betriebsspannung: 12V Schaltstrom (Dauer/Kurz): 40A/60A Schaltschwelle Unterspannung: 10,7V Rücksetzpunkt Unterspannung: 12,8V Schutz vor Überspannung (Aus/Ein): 15.5V / 15V Gewicht: 97 Gramm

Der VOTRONIC Battery Protector 40 Motor wird zwischen Versorgungsbatterie und Verbraucher geschaltet und ist für alle Bleibatterie-Typen (Säure, Gel, AGM) und -Fabrikate geeignet. Sie schützen die Batterie vor gefährlicher Tiefentladung sowie die Verbraucher und Ausrüstung vor Unter- und Überspannung und kann, von einem externen Schalter gesteuert, auch noch als fernbedienbare Batterie-Hauptschalter dienen. Im Vergleich zum "normalen" Battery Protector 40 schaltet die Motor Version schon bei 11,8V auf Unterspannung. Die Ru¨cksetzung auf Normalbetrieb erfolgt automatisch sobald die Spannung durch Batterieerholung oder kurzes Laden wieder z. B. auf 12,5 V angestiegen ist. Auch manuell la¨sst sich die Abschaltung durch die "NOT-EIN" Funktion aufheben. Der Battery Protector 40 kann u¨ber die Klemme "Sensor +" mit einem einfachen Schalter (1pol. EIN / AUS) fernbedient werden. Er wird damit zum leistungsfa¨higen Batterie-Hauptschalter. Auch die NOT-EIN Funktion ist damit fernbedienbar wichtige Produktmerkmale Schaltstrom 40 A, kurzzeitig bis 60 A überlastbar, von außen sichtbare Schaltzustands-AnzeigeNOT-EIN Funktion über Schalter am Gerät, durch externen Schalter auch fernbedienbarAutomatische Rücksetzung, sobald sich die Batteriespannung wieder im normalen Bereich befindet (Ladung)Separates Fühlerkabel und Schaltschwellen mit Hysterese und Timerfunktionen für störungsfreie FunktionBistabiles Leistungsrelais, sehr geringer Eigenverbrauch, weniger als 3 mA (nach EN 13976)Kein Eigenverbrauch bei Abschaltung über externen Schalter, z.B. Fernbedienung als Batterie-HauptschalterSolide Schraubklemmen für Batterie- und Last- Kabelquerschnitte bis 10 mm²Ausführung „Motor“ mit höheren Abschaltschwellen erhält die Startfähigkeit bei Einsatzfahrzeugen mit nur einem Batteriekreis nach DIN EN 1789technische Daten MPN 3075Betriebsspannung: 12VSchaltstrom (Dauer/Kurz): 40A/60ASchaltschwelle Unterspannung: 11,8VRücksetzpunkt Unterspannung: 12,8VSchutz vor Überspannung (Aus/Ein): 15.5V / 15VGewicht: 97 Gramm

VOTRONIC Switch Unit 40 dient als Haupt Ein- und Ausschalter für ihr 12 / 24 Volt - Bordnetz und kann mit einem eigengen Schalter bedient werden.VOTRONIC Switch Unit 40 arbeitet auf der Basis eines bistabilen Leistungsrelais. Sein Eigenverbrauch ist äußerst gering. Er ist besonders als ferngesteuerter Hauptschalter oder als Lastrelais, das lange Zeit eingeschaltet bleiben soll, geeignet. Die Strombelastbarkeit beträgt 40 A.Switch Unit 40 kann durch einen einfachen Schalter (1pol. EIN / AUS) fernbedient werden. Der Schalter wird nur sehr gering belastet (0,002 A), so dass auch eine Miniaturausführung ausreichend ist.Zudem können über eine NOT-EIN-Funktion (EMERGENCY-Schalter) die Verbraucher auch manuell am Relais ein- bzw. ausgeschaltet werden.Bei Schalter „AUS“ ist die gesamte Elektronik komplett abgeschaltet; der ohnehin sehr geringe Eigenstromverbrauch der Switch Unit 40 entfällt dann ganz.In der Bedienungsanleitung befindet sich ein leicht verständlicher Schaltplan wie die Schalteinheit in ihr Netz integriert wird.Der Einsatzbereich erstreckt sich über Wohnmobile, Boote bis hin zu Einsatzfahrzeugen:Betriebsspannung: 12 V / 24 VBetriebstemperaturbereich: -20° ... +50°CEigenverbrauch: 3 mAFür Kabelquerschnitt: 2,5 - 10 mm²Gewicht: 97 gHersteller: VotronicKategoriename: Zubehör LadereglerLuftfeuchtigkeit: max. 95 % RF (nicht kondensierend)Produkttyp 1: BatterieschalterRoHS Konform: JaSchutzart (IP): IP21Zertifizierung: E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie)Lieferumfang: Switch Unit 40, Betriebsanleitung

Die VOTRONIC Switch Unit 100 dient als Haupt Ein- und Ausschalter für ihr 12 / 24 Volt - Bordnetz und kann mit einem eigengen Schalter bedient werden.Die Switch Unit arbeitet auf der Basis eines bistabilen Leistungsrelais. Sein Eigenverbrauch ist äußerst gering. Er ist besonders als ferngesteuerter Hauptschalter oder als Lastrelais, das lange Zeit eingeschaltet bleiben soll, geeignet. Die Strombelastbarkeit beträgt 100 A.Die Switch Unit 100 kann durch einen einfachen Schalter (1pol. EIN / AUS) fernbedient werden. Der Schalter wird nur sehr gering belastet (0,003 A), so dassauch eine Miniaturausführung ausreichend ist.Zudem können über eine NOT-EIN-Funktion „Relais manuell“die Verbraucher auch direkt am Relais ein-bzw. ausgeschaltet werden.Der Einsatzbereich erstreckt sich über Wohnmobile und Boote bis hin zu Einsatzfahrzeugen.In der Bedienungsanleitung befindet sich ein leicht verständlicher Schaltplan wie die Schalteinheit in ihr Netz integriert wird.Lieferumfang: Votromic Switch Unit 100, Bedienungsanleitung, 2 Schutzkappen.Betriebsspannung: 12 V / 24 VBetriebstemperaturbereich: -20° ... +50°CEigenverbrauch: 3 mAFür Kabelquerschnitt: 2,5 - 10 mm²Gewicht: 180 gHersteller: VotronicKategoriename: Zubehör LadereglerLuftfeuchtigkeit: max. 95 % RF (nicht kondensierend)Produkttyp 1: BatterieschalterRoHS Konform: JaSchutzart (IP): IP21Zertifizierung: E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie)Lieferumfang: Switch Unit 100, Betriebsanleitung

Der VOTRONIC StandBy-Charger dient zur automatischen Nachladung und Ladeerhaltung der Starterbatterie oder der Zusatzbatterie, wenn das Netz-Ladegerät,der Solar-Laderegler oder der Generator nur über einen Ladeausgang verfügt. Das Gerät lässt sich leicht nachrüsten, indem es einfach zwischen Bord- und Startbatterie bzw. Bord- und Zusatzbatterie geschaltet wird,ohne die vorhandene Verkabelung ändern zu müssen.Mit den Standby-Charger machen Sie Ihren Laderegler im Handumdrehen zum Dual-Laderegler !Ist z.B. das Netz-Ladegerät in Betrieb und lädt die Bordbatterie, wird je nach Ladezustand mit einem kleinen Teil des Ladestroms die zweite Batterie (Startbatterie oder Zusatzbatterie) mitgeladen.Diese Ladeerhaltung arbeitet automatisch und ist durch eine erhöhte Spannungslage der zweiten Batterie erkennbar.Eine Überladung der zweiten Batterie ist ausgeschlossen, da die Ladespannung um mindestens 0,6V abgesenkt ist und der Ladestrom auf 3A (24V-Variante: 2A) begrenzt wird.Wichtige Eigenschaftenermöglicht es Standard-Ladereglern, eine zweite Batterie ebenfalls zu laden/erhalten.automatische Nachladungautomatische Ladeerhaltungeinfache Installationjederzeit ohne zusätzlichen Aufwand nachrüstbarLieferumfang: 1x Votronic 3065 StandBy-Charger 12V

Der VOTRONIC StandBy-Charger 24V (MPN 6065) dient der automatischen Nachladung und Ladeerhaltung der Starterbatterie oder der Zusatzbatterie, wenn das Netz-Ladegerät, der Solar-Laderegler oder der Generator nur über einen Ladeausgang verfügt. Das Gerät lässt sich leicht in vorhandene Systeme integrieren, indem Sie es einfach zwischen Bord- und Startbatterie bzw. Bord- und Zusatzbatterie schalten. Eine Änderung der vorhandenen Verkabelung ist dabei nicht notwendig. Der Standby-Charger macht Ihren Laderegler im Handumdrehen zum Dual-Laderegler. Ist z.B. das Netz-Ladegerät in Betrieb und lädt die Bordbatterie, wird je nach Ladezustand mit einem kleinen Teil des Ladestroms die zweite Batterie (Startbatterie oder Zusatzbatterie) mitgeladen. Diese Ladeerhaltung arbeitet automatisch und ist durch eine erhöhte Spannungslage der zweiten Batterie erkennbar. Eine Überladung der zweiten Batterie ist ausgeschlossen, da die Ladespannung um mindestens 0,6V abgesenkt ist und der Ladestrom auf 3A (24V-Variante: 2A) begrenzt wird. wichtige Merkmale des StandBy-Charger 24V, 6065 ermöglicht es Standard-Ladereglern, eine zweite Batterie ebenfalls zu laden/erhalten.automatische Nachladungautomatische Ladeerhaltungeinfache Installation, für 24V Batterienjederzeit ohne zusätzlichen Aufwand nachrüstbar Lieferumfang: Votronic 6065 StandBy-Charger 24V1x Kurzanleitung

Das Standby-Ladegerät Pro 12V (MPN 3063) von Votronic dient zur automatischen Nachladung und Ladeerhaltung von der Starterbatterie in Fahrzeugen mit zwei Batteriekreisen. Der StandBy-Charger Pro verfügt hingegen zum herkömmlichen StandBy-Charger am Eingang über eine einstellbare Unterspannungsgrenze, somit wird eine Vollentleerung der Batterie verhindert. Wird die eingangsseitige Batterie über z.B. ein Netz-Ladegerät, eine Solar-Anlage, oder ähnliches geladen, so wird die Ausgangsbatterie mit max. 8 A auf die zuvor eingestellte Spannung geladen.Die Ladeerhaltung arbeitet automatisch und ist durch eine erhöhte Spannungslage der Starterbatterie erkennbar. Der Charger wird zwischen Ein- und Ausgangsbatterie angeschlossen, er verfügt über zwei unabhängige 12V Steuereingänge: "EN" zum Aktivieren und "DIS" zum Deaktivieren. Die einstellbare Abschaltwelle von 12-14V verhindert eine Tiefentladung der eingangsseitig angeschlossenen Batterie. Der Einsatz des StandBy-Charger kann die Lebensdauer der Batterie erheblich verlängern.Über den StandBy-Charger Pro 12VIU Ladekennliniepassive Kühlung ohne Lüfterstarker Ausgangsstrom von max. 8AEinstellbare Abschaltwelle von 12-24VEinstellbare Ladeschlussspannung von 12,5-14,5Vkompatibel mit Blei-, AGM- und Lithium-(LiFePO4)-BatterienLadewandler zur Rückladung und Ladeerhaltung der Starterbatterie2 LEDs zeigen Betriebszustand anbetriebssicher durch Überhitzungsschutz2 unabhängige Steuereingänge: EN (aktivieren) und DIS ( deaktivieren)Auf- sowie Abwärtswandeln von Eingangs- zur Ausgangsspannung möglichStandBy Charger ist extern über Schalter einschaltbar und bspw. durch D+ während der Fahrt abschaltbarFunktioniert auch wenn die Spannung der zu versorgenden Batterie kleiner ist als die der zu ladenden BatterieIm Vergleich zum 3065 oder 6065 StandBy-ChargerModerne Lithium-(LiFePO4)-Batterien weisen im Vergleich zu Starterbatterien (Blei,AGM) eine deutlich höhere Ruhespannung auf. Das führt bei Verwendung einfacher, ungeregelter und unkontrollierter StandBy-Ladern zur kompletten Entleerung der Lithium-Versorgungsbatterie. Daher ist der StandBy-Charger (Art.-Nr. 3065 bzw. 6065) für diese leider nicht geeignet. Der Votronic StandBy-Charger Pro verfügt hingegen am Eingang über eine einstellbare Unterspannungsgrenze. Die Ladung wird bei Unterschreiten dieser Spannung unterbrochen. Dadurch kann er problemlos an einer moderen Lithium-(LiFePO4)-Batterie als Versorgungsbatterie betrieben werden, ohne Gefahr zu laufen, diese völlig zu entleeren.Technische DatenGewicht: 92gAbmessungen: 105mm x 71mm x 25mmSchutzklasse: IP2XLuftfeuchtigkeit: max. 95% RF, nicht kondensierendEingang "IN"Batterie-Nennspannung: 12VEingangsspannungsbereich: 12...15VStromaufnahme im StandBy: < 1mAmax. Stromaufnahme: 12AAusgang "OUT"Batterie-Nennspannung: 12VAusgangsspannungsbereich: 12,5...14,5VLadestrom max. 8AAbregelung des max. Ladestroms bei Übertemperatur: 5ALieferumfang1x Votronic StandBy-Charger Pro 12V 3063

Der VOTRONIC 6073 Battery Protector 40 24 Motor wird zwischen Versorgungsbatterie und Verbraucher geschaltet und ist für alle Bleibatterie-Typen (Säure, Gel, AGM) und -Fabrikate geeignet. Sie schützen die Batterie vor gefährlicher Tiefentladung sowie die Verbraucher und Ausrüstung vor Unter- und Überspannung und kann, von einem externen Schalter gesteuert, auch noch als fernbedienbare Batterie-Hauptschalter dienen. Im Vergleich zum "normalen" Battery Protector 40 24 schaltet die Motor Version schon bei 23,6V auf Unterspannung. Die Rücksetzung auf Normalbetrieb erfolgt automatisch sobald die Spannung durch Batterieerholung oder kurzes Laden wieder z. B. auf 25 V angestiegen ist. Auch manuell lässt sich die Abschaltung durch die "NOT-EIN" Funktion aufheben. Der Battery Protector 40 kann über die Klemme "Sensor +" mit einem einfachen Schalter (1pol. EIN / AUS) fernbedient werden. Er wird damit zum leistungsfähigen Batterie-Hauptschalter. Auch die NOT-EIN Funktion ist damit fernbedienbar wichtige Produktmerkmale Schaltstrom 40 A, kurzzeitig bis 60 A überlastbar, von außen sichtbare Schaltzustands-AnzeigeNOT-EIN Funktion über Schalter am Gerät, durch externen Schalter auch fernbedienbarAutomatische Rücksetzung, sobald sich die Batteriespannung wieder im normalen Bereich befindet (Ladung)Separates Fühlerkabel und Schaltschwellen mit Hysterese und Timerfunktionen für störungsfreie FunktionBistabiles Leistungsrelais, sehr geringer Eigenverbrauch, weniger als 3 mA (nach EN 13976)Kein Eigenverbrauch bei Abschaltung über externen Schalter, z.B. Fernbedienung als Batterie-HauptschalterSolide Schraubklemmen für Batterie- und Last- Kabelquerschnitte bis 10 mm²Ausführung „Motor“ mit höheren Abschaltschwellen erhält die Startfähigkeit bei Einsatzfahrzeugen mit nur einem Batteriekreis nach DIN EN 1789 technische Daten MPN 6073Betriebsspannung: 24VSchaltstrom (Dauer/Kurz): 40A/60ASchaltschwelle Unterspannung: 21,4VRücksetzpunkt Unterspannung: 25,6VSchutz vor Überspannung (Aus/Ein): 30V/31VGewicht: 97 GrammMaße (B x H x T) 90 x 38 x 60 mm (inkl. Befestigungs-Flansche, ohne Anschlüsse)

Der VOTRONIC Battery Protector 100 wird zwischen Versorgungsbatterie und Verbraucher geschaltet und ist für alle Bleibatterie-Typen (Säure, Gel, AGM) und -Fabrikate geeignet. Sie schützen die Batterie vor gefährlicher Tiefentladung sowie die Verbraucher und Ausrüstung vor Unter- und Überspannung und kann, von einem externen Schalter gesteuert, auch noch als fernbedienbare Batterie-Hauptschalter dienen. Im Vergleich zum "normalen" Battery Protector 40 schaltet die Motor Version schon bei 11,8V auf Unterspannung. Die Ru¨cksetzung auf Normalbetrieb erfolgt automatisch sobald die Spannung durch Batterieerholung oder kurzes Laden wieder z. B. auf 12,5 V angestiegen ist. Auch manuell la¨sst sich die Abschaltung durch die "NOT-EIN" Funktion aufheben. Der Battery Protector 100 kann u¨ber die Klemme "Sensor +" mit einem einfachen Schalter (1pol. EIN / AUS) fernbedient werden. Er wird damit zum leistungsfa¨higen Batterie-Hauptschalter. Auch die NOT-EIN Funktion ist damit fernbedienbar wichtige Produktmerkmale Hoher Schaltstrom 100 A, kurzzeitig bis 180 A überlastbar; umschaltbar auf 12V- / 24V-BordnetzIntelligente Schaltschwellen-Automatik errechnet anhand hinterlegter Batterie-Kennlinienfelder immer den richtigen „Leer“-Abschaltpunkt zum sicheren Schutz der Batterie bei optimaler Kapazitätsausnutzung, sowohl bei starken Verbrauchern (niedrige Schaltschwelle bei kürzerer Ansprechzeit) bis hin zu sehr kleinen Lasten (z.B. „heimliche“ Stromverbraucher mit Ansprechzeiten über Tage/Monate mit hoher Ansprechschwelle)wahlweise Betrieb auch mit 3 festgelegten Abschaltschwellen (manuell) einstellbardie höheren Einstellwerte erhalten dabei die Startfähigkeit von Einsatzfahrzeugen mit nur einem Batteriekreis (nach DIN EN 1789)Voralarm mit Anzeige optisch (LED) und akustisch (Beeper, abschaltbar) sowie separatem Warn-Schaltausgang (PNP, Plus-Ausgang 0,2 A) ermöglicht rechtzeitige Gegenmaßnahmen durch den Benutzer (z.B. unnötige Verbraucher abschalten)Solide Batterie-Schraubanschlüsse für Kabelschuhe M6, Schutzkappen im Lieferumfang technische Daten MPN 3078Betriebsspannung: 12V/24Schaltstrom (Dauer/Kurz): 100A/180ASchaltschwelle Unterspannung im 12V Modus: 10,6V / 11,5V / 11,8VSchaltschwelle Unterspannung im 24V Modus: 21,2V / 23V / 23,6VRücksetzpunkt Unterspannung im 12V Modus: 12,4V / 12,5V / 12,8VRücksetzpunkt Unterspannung im 24V Modus: 24,8V / 25V / 25,6VSchutz vor Überspannung (Aus/Ein): 15.5V / 15VGewicht: 180 Gramm

Der VOTRONIC 6075 Battery Protector 40 24 wird zwischen Versorgungsbatterie und Verbraucher geschaltet und ist für alle Bleibatterie-Typen (Säure, Gel, AGM) und -Fabrikate geeignet. Sie schützen die Batterie vor gefährlicher Tiefentladung sowie die Verbraucher und Ausrüstung vor Unter- und Überspannung und kann, von einem externen Schalter gesteuert, auch noch als fernbedienbare Batterie-Hauptschalter dienen Die Rücksetzung auf Normalbetrieb erfolgt automatisch sobald die Spannung durch Batterieerholung oder kurzes Laden wieder z. B. auf 25 V angestiegen ist. Auch manuell lasst sich die Abschaltung durch die "NOT-EIN" Funktion aufheben. Der Battery Protector 40 kann u¨ber die Klemme "Sensor +" mit einem einfachen Schalter (1pol. EIN / AUS) fernbedient werden. Er wird damit zum leistungsfa¨higen Batterie-Hauptschalter. Auch die NOT-EIN Funktion ist damit fernbedienbar wichtige Produktmerkmale Schaltstrom 40 A, kurzzeitig bis 60 A überlastbar, von außen sichtbare Schaltzustands-AnzeigeNOT-EIN Funktion über Schalter am Gerät, durch externen Schalter auch fernbedienbarAutomatische Rücksetzung, sobald sich die Batteriespannung wieder im normalen Bereich befindet (Ladung)Separates Fühlerkabel und Schaltschwellen mit Hysterese und Timerfunktionen für störungsfreie FunktionBistabiles Leistungsrelais, sehr geringer Eigenverbrauch, weniger als 3 mA (nach EN 13976)Kein Eigenverbrauch bei Abschaltung über externen Schalter, z.B. Fernbedienung als Batterie-HauptschalterSolide Schraubklemmen für Batterie- und Last- Kabelquerschnitte bis 10 mm²Ausführung „Motor“ mit höheren Abschaltschwellen erhält die Startfähigkeit bei Einsatzfahrzeugen mit nur einem Batteriekreis nach DIN EN 1789technische Daten MPN 6075Betriebsspannung: 24VSchaltstrom (Dauer/Kurz): 40A/60ASchaltschwelle Unterspannung: 21,4VRücksetzpunkt Unterspannung: 25VSchutz vor Überspannung (Aus/Ein): 31V/30VGewicht: 97 GrammMaße (B x H x T) 90 x 38 x 60 mm

Der Start Alarm 124 von Votronic (MPN 0161) ist ein Warngerät mit akustischem (Beeper) und optischer (LED) Alarmmeldung für die Starterbatterie bei Fahrzeugen mit nur einem Batteriekreis (nach DIN EN 1789, Abschnitt 4.3.2). Er soll den Fahrzeugführer frühzeitig vor einer nicht mehr startfähigen Batterie warnen. Über einen Schaltausgang (PNP, Plus-Ausgang max. 0,5 A) kann ein zusätzliches Signalhorn, Verbraucherrelais o.ä. angeschlossen werden. Der Eigenverbrauch liegt unter 3 mA (nach DIN EN 13976). Anschluss über Steck-Schraubklemme. wesentliche Produkteigenschaften   für 12V und 24V Batteriespannung max. Schaltstrom 0,5A Schaltschwelle Unterspannung: 11.5V bei 12V bzw. 23V bei 24V Batteriespannung Schaltschwelle Überspannng: 12.5V bei 12V bzw. 25V bei 24V Batteriespannung Maße ohne Anschlüsse: 70 x 36 x 17 mm wiegt nur 30 Gramm Lieferumfang: 1x Votronic 0161 Start Alarm 1241x Bedienungsanleitung