The VOTRONIC Battery Protector 40 is connected between the supply battery and the consumer and is suitable for all lead-acid battery types (acid, gel, AGM) and makes. They protect the battery from dangerous deep discharge as well as the consumers and equipment from undervoltage and overvoltage and, controlled by an external switch, can also serve as a remote-controlled battery master switch. The reset to normal operation takes place automatically as soon as the voltage has risen again, e.g. to 12.5 V, due to battery recovery or brief charging. The switch-off can also be canceled manually using the "EMERGENCY ON" function. The Battery Protector 40 can be operated remotely via the "Sensor +" terminal using a simple switch (1-pole ON / OFF). This makes it a powerful battery main switch. The EMERGENCY ON function can also be operated remotelyImportant product features Switching current 40 A, briefly overloadable up to 60 A, externally visible switching status display EMERGENCY STOP function via switch on the device, can also be operated remotely via external switch Automatic reset as soon as the battery voltage returns to the normal range (charging) Separate sensor cable and switching thresholds with hysteresis and timer functions for trouble-free operation Bistable power relay, very low power consumption, less than 3 mA (according to EN 13976) No self-consumption when switched off via external switch, e.g. remote control as main battery switch Solid screw terminals for battery and load cable cross-sections up to 10 mm² "Motor" version with higher switch-off thresholds maintains the starting capability of emergency vehicles with only one battery circuit in accordance with DIN EN 1789 Technical data MPN 3075 Operating voltage: 12V Switching current (continuous/short): 40A/60A Switching threshold undervoltage: 10.7V Undervoltage reset point: 12.8V Overvoltage protection (off/on): 15.5V / 15V Weight: 97 grams

The VOTRONIC Battery Protector 40 Motor is connected between the supply battery and the consumer and is suitable for all lead-acid battery types (acid, gel, AGM) and makes. They protect the battery from dangerous deep discharge as well as the consumers and equipment from undervoltage and overvoltage and, controlled by an external switch, can also serve as a remote-controlled battery master switch. Compared to the "normal" Battery Protector 40, the motor version switches to undervoltage at 11.8V. The reset to normal operation takes place automatically as soon as the voltage has risen again, e.g. to 12.5 V, due to battery recovery or brief charging. The switch-off can also be canceled manually using the "EMERGENCY ON" function. The Battery Protector 40 can be operated remotely via the "Sensor +" terminal using a simple switch (1-pole ON / OFF). This makes it a powerful battery main switch. The EMERGENCY ON function can also be operated remotely Important product features Switching current 40 A, briefly overloadable up to 60 A, externally visible switching status displayEMERGENCY STOP function via switch on the device, can also be operated remotely via external switchAutomatic reset as soon as the battery voltage returns to the normal range (charging)Separate sensor cable and switching thresholds with hysteresis and timer functions for trouble-free operationBistable power relay, very low power consumption, less than 3 mA (according to EN 13976)No self-consumption when switched off via external switch, e.g. remote control as main battery switchSolid screw terminals for battery and load cable cross-sections up to 10 mm²"Motor" version with higher switch-off thresholds maintains the starting capability of emergency vehicles with only one battery circuit in accordance with DIN EN 1789Technical data MPN 3075Operating voltage: 12VSwitching current (continuous/short): 40A/60ASwitching threshold undervoltage: 11.8VUndervoltage reset point: 12.8VOvervoltage protection (off/on): 15.5V / 15VWeight: 97 grams

The VOTRONIC 6075 Battery Protector 40 24 is connected between the supply battery and the consumer and is suitable for all lead-acid battery types (acid, gel, AGM) and makes. They protect the battery from dangerous deep discharge as well as the consumers and equipment from undervoltage and overvoltage and, controlled by an external switch, can also serve as a remote-controlled battery master switch The reset to normal operation takes place automatically as soon as the voltage has risen again, e.g. to 25 V, due to battery recovery or brief charging. The switch-off can also be canceled manually using the "EMERGENCY ON" function. The Battery Protector 40 can be operated remotely via the "Sensor +" terminal using a simple switch (1-pole ON / OFF). This makes it a powerful battery main switch. The EMERGENCY ON function can also be operated remotely Important product features Switching current 40 A, briefly overloadable up to 60 A, externally visible switching status displayEMERGENCY STOP function via switch on the device, can also be operated remotely via external switchAutomatic reset as soon as the battery voltage returns to the normal range (charging)Separate sensor cable and switching thresholds with hysteresis and timer functions for trouble-free operationBistable power relay, very low power consumption, less than 3 mA (according to EN 13976)No self-consumption when switched off via external switch, e.g. remote control as main battery switchSolid screw terminals for battery and load cable cross-sections up to 10 mm²"Motor" version with higher switch-off thresholds maintains the starting capability of emergency vehicles with only one battery circuit in accordance with DIN EN 1789Technical data MPN 6075Operating voltage: 24VSwitching current (continuous/short): 40A/60ASwitching threshold undervoltage: 21.4VUndervoltage reset point: 25VOvervoltage protection (off/on): 31V/30VWeight: 97 gramsDimensions (W x H x D) 90 x 38 x 60 mm

VOTRONIC Switch Unit 40 dient als Haupt Ein- und Ausschalter für ihr 12 / 24 Volt - Bordnetz und kann mit einem eigengen Schalter bedient werden.VOTRONIC Switch Unit 40 arbeitet auf der Basis eines bistabilen Leistungsrelais. Sein Eigenverbrauch ist äußerst gering. Er ist besonders als ferngesteuerter Hauptschalter oder als Lastrelais, das lange Zeit eingeschaltet bleiben soll, geeignet. Die Strombelastbarkeit beträgt 40 A.Switch Unit 40 kann durch einen einfachen Schalter (1pol. EIN / AUS) fernbedient werden. Der Schalter wird nur sehr gering belastet (0,002 A), so dass auch eine Miniaturausführung ausreichend ist.Zudem können über eine NOT-EIN-Funktion (EMERGENCY-Schalter) die Verbraucher auch manuell am Relais ein- bzw. ausgeschaltet werden.Bei Schalter „AUS“ ist die gesamte Elektronik komplett abgeschaltet; der ohnehin sehr geringe Eigenstromverbrauch der Switch Unit 40 entfällt dann ganz.In der Bedienungsanleitung befindet sich ein leicht verständlicher Schaltplan wie die Schalteinheit in ihr Netz integriert wird.Der Einsatzbereich erstreckt sich über Wohnmobile, Boote bis hin zu Einsatzfahrzeugen:Betriebsspannung: 12 V / 24 VBetriebstemperaturbereich: -20° ... +50°CEigenverbrauch: 3 mAFür Kabelquerschnitt: 2,5 - 10 mm²Gewicht: 97 gHersteller: VotronicKategoriename: Zubehör LadereglerLuftfeuchtigkeit: max. 95 % RF (nicht kondensierend)Produkttyp 1: BatterieschalterRoHS Konform: JaSchutzart (IP): IP21Zertifizierung: E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie)Lieferumfang: Switch Unit 40, Betriebsanleitung

Die VOTRONIC Switch Unit 100 dient als Haupt Ein- und Ausschalter für ihr 12 / 24 Volt - Bordnetz und kann mit einem eigengen Schalter bedient werden.Die Switch Unit arbeitet auf der Basis eines bistabilen Leistungsrelais. Sein Eigenverbrauch ist äußerst gering. Er ist besonders als ferngesteuerter Hauptschalter oder als Lastrelais, das lange Zeit eingeschaltet bleiben soll, geeignet. Die Strombelastbarkeit beträgt 100 A.Die Switch Unit 100 kann durch einen einfachen Schalter (1pol. EIN / AUS) fernbedient werden. Der Schalter wird nur sehr gering belastet (0,003 A), so dassauch eine Miniaturausführung ausreichend ist.Zudem können über eine NOT-EIN-Funktion „Relais manuell“die Verbraucher auch direkt am Relais ein-bzw. ausgeschaltet werden.Der Einsatzbereich erstreckt sich über Wohnmobile und Boote bis hin zu Einsatzfahrzeugen.In der Bedienungsanleitung befindet sich ein leicht verständlicher Schaltplan wie die Schalteinheit in ihr Netz integriert wird.Lieferumfang: Votromic Switch Unit 100, Bedienungsanleitung, 2 Schutzkappen.Betriebsspannung: 12 V / 24 VBetriebstemperaturbereich: -20° ... +50°CEigenverbrauch: 3 mAFür Kabelquerschnitt: 2,5 - 10 mm²Gewicht: 180 gHersteller: VotronicKategoriename: Zubehör LadereglerLuftfeuchtigkeit: max. 95 % RF (nicht kondensierend)Produkttyp 1: BatterieschalterRoHS Konform: JaSchutzart (IP): IP21Zertifizierung: E-Prüfung (EMV/Kfz-Richtlinie)Lieferumfang: Switch Unit 100, Betriebsanleitung

Der VOTRONIC StandBy-Charger dient zur automatischen Nachladung und Ladeerhaltung der Starterbatterie oder der Zusatzbatterie, wenn das Netz-Ladegerät,der Solar-Laderegler oder der Generator nur über einen Ladeausgang verfügt. Das Gerät lässt sich leicht nachrüsten, indem es einfach zwischen Bord- und Startbatterie bzw. Bord- und Zusatzbatterie geschaltet wird,ohne die vorhandene Verkabelung ändern zu müssen.Mit den Standby-Charger machen Sie Ihren Laderegler im Handumdrehen zum Dual-Laderegler !Ist z.B. das Netz-Ladegerät in Betrieb und lädt die Bordbatterie, wird je nach Ladezustand mit einem kleinen Teil des Ladestroms die zweite Batterie (Startbatterie oder Zusatzbatterie) mitgeladen.Diese Ladeerhaltung arbeitet automatisch und ist durch eine erhöhte Spannungslage der zweiten Batterie erkennbar.Eine Überladung der zweiten Batterie ist ausgeschlossen, da die Ladespannung um mindestens 0,6V abgesenkt ist und der Ladestrom auf 3A (24V-Variante: 2A) begrenzt wird.Wichtige Eigenschaftenermöglicht es Standard-Ladereglern, eine zweite Batterie ebenfalls zu laden/erhalten.automatische Nachladungautomatische Ladeerhaltungeinfache Installationjederzeit ohne zusätzlichen Aufwand nachrüstbarLieferumfang: 1x Votronic 3065 StandBy-Charger 12V

Der VOTRONIC StandBy-Charger 24V (MPN 6065) dient der automatischen Nachladung und Ladeerhaltung der Starterbatterie oder der Zusatzbatterie, wenn das Netz-Ladegerät, der Solar-Laderegler oder der Generator nur über einen Ladeausgang verfügt. Das Gerät lässt sich leicht in vorhandene Systeme integrieren, indem Sie es einfach zwischen Bord- und Startbatterie bzw. Bord- und Zusatzbatterie schalten. Eine Änderung der vorhandenen Verkabelung ist dabei nicht notwendig. Der Standby-Charger macht Ihren Laderegler im Handumdrehen zum Dual-Laderegler. Ist z.B. das Netz-Ladegerät in Betrieb und lädt die Bordbatterie, wird je nach Ladezustand mit einem kleinen Teil des Ladestroms die zweite Batterie (Startbatterie oder Zusatzbatterie) mitgeladen. Diese Ladeerhaltung arbeitet automatisch und ist durch eine erhöhte Spannungslage der zweiten Batterie erkennbar. Eine Überladung der zweiten Batterie ist ausgeschlossen, da die Ladespannung um mindestens 0,6V abgesenkt ist und der Ladestrom auf 3A (24V-Variante: 2A) begrenzt wird. wichtige Merkmale des StandBy-Charger 24V, 6065 ermöglicht es Standard-Ladereglern, eine zweite Batterie ebenfalls zu laden/erhalten.automatische Nachladungautomatische Ladeerhaltungeinfache Installation, für 24V Batterienjederzeit ohne zusätzlichen Aufwand nachrüstbar Lieferumfang: Votronic 6065 StandBy-Charger 24V1x Kurzanleitung

Das Standby-Ladegerät Pro 12V (MPN 3063) von Votronic dient zur automatischen Nachladung und Ladeerhaltung von der Starterbatterie in Fahrzeugen mit zwei Batteriekreisen. Der StandBy-Charger Pro verfügt hingegen zum herkömmlichen StandBy-Charger am Eingang über eine einstellbare Unterspannungsgrenze, somit wird eine Vollentleerung der Batterie verhindert. Wird die eingangsseitige Batterie über z.B. ein Netz-Ladegerät, eine Solar-Anlage, oder ähnliches geladen, so wird die Ausgangsbatterie mit max. 8 A auf die zuvor eingestellte Spannung geladen.Die Ladeerhaltung arbeitet automatisch und ist durch eine erhöhte Spannungslage der Starterbatterie erkennbar. Der Charger wird zwischen Ein- und Ausgangsbatterie angeschlossen, er verfügt über zwei unabhängige 12V Steuereingänge: "EN" zum Aktivieren und "DIS" zum Deaktivieren. Die einstellbare Abschaltwelle von 12-14V verhindert eine Tiefentladung der eingangsseitig angeschlossenen Batterie. Der Einsatz des StandBy-Charger kann die Lebensdauer der Batterie erheblich verlängern.Über den StandBy-Charger Pro 12VIU Ladekennliniepassive Kühlung ohne Lüfterstarker Ausgangsstrom von max. 8AEinstellbare Abschaltwelle von 12-24VEinstellbare Ladeschlussspannung von 12,5-14,5Vkompatibel mit Blei-, AGM- und Lithium-(LiFePO4)-BatterienLadewandler zur Rückladung und Ladeerhaltung der Starterbatterie2 LEDs zeigen Betriebszustand anbetriebssicher durch Überhitzungsschutz2 unabhängige Steuereingänge: EN (aktivieren) und DIS ( deaktivieren)Auf- sowie Abwärtswandeln von Eingangs- zur Ausgangsspannung möglichStandBy Charger ist extern über Schalter einschaltbar und bspw. durch D+ während der Fahrt abschaltbarFunktioniert auch wenn die Spannung der zu versorgenden Batterie kleiner ist als die der zu ladenden BatterieIm Vergleich zum 3065 oder 6065 StandBy-ChargerModerne Lithium-(LiFePO4)-Batterien weisen im Vergleich zu Starterbatterien (Blei,AGM) eine deutlich höhere Ruhespannung auf. Das führt bei Verwendung einfacher, ungeregelter und unkontrollierter StandBy-Ladern zur kompletten Entleerung der Lithium-Versorgungsbatterie. Daher ist der StandBy-Charger (Art.-Nr. 3065 bzw. 6065) für diese leider nicht geeignet. Der Votronic StandBy-Charger Pro verfügt hingegen am Eingang über eine einstellbare Unterspannungsgrenze. Die Ladung wird bei Unterschreiten dieser Spannung unterbrochen. Dadurch kann er problemlos an einer moderen Lithium-(LiFePO4)-Batterie als Versorgungsbatterie betrieben werden, ohne Gefahr zu laufen, diese völlig zu entleeren.Technische DatenGewicht: 92gAbmessungen: 105mm x 71mm x 25mmSchutzklasse: IP2XLuftfeuchtigkeit: max. 95% RF, nicht kondensierendEingang "IN"Batterie-Nennspannung: 12VEingangsspannungsbereich: 12...15VStromaufnahme im StandBy: < 1mAmax. Stromaufnahme: 12AAusgang "OUT"Batterie-Nennspannung: 12VAusgangsspannungsbereich: 12,5...14,5VLadestrom max. 8AAbregelung des max. Ladestroms bei Übertemperatur: 5ALieferumfang1x Votronic StandBy-Charger Pro 12V 3063

Der VOTRONIC 6073 Battery Protector 40 24 Motor wird zwischen Versorgungsbatterie und Verbraucher geschaltet und ist für alle Bleibatterie-Typen (Säure, Gel, AGM) und -Fabrikate geeignet. Sie schützen die Batterie vor gefährlicher Tiefentladung sowie die Verbraucher und Ausrüstung vor Unter- und Überspannung und kann, von einem externen Schalter gesteuert, auch noch als fernbedienbare Batterie-Hauptschalter dienen. Im Vergleich zum "normalen" Battery Protector 40 24 schaltet die Motor Version schon bei 23,6V auf Unterspannung. Die Rücksetzung auf Normalbetrieb erfolgt automatisch sobald die Spannung durch Batterieerholung oder kurzes Laden wieder z. B. auf 25 V angestiegen ist. Auch manuell lässt sich die Abschaltung durch die "NOT-EIN" Funktion aufheben. Der Battery Protector 40 kann über die Klemme "Sensor +" mit einem einfachen Schalter (1pol. EIN / AUS) fernbedient werden. Er wird damit zum leistungsfähigen Batterie-Hauptschalter. Auch die NOT-EIN Funktion ist damit fernbedienbar wichtige Produktmerkmale Schaltstrom 40 A, kurzzeitig bis 60 A überlastbar, von außen sichtbare Schaltzustands-AnzeigeNOT-EIN Funktion über Schalter am Gerät, durch externen Schalter auch fernbedienbarAutomatische Rücksetzung, sobald sich die Batteriespannung wieder im normalen Bereich befindet (Ladung)Separates Fühlerkabel und Schaltschwellen mit Hysterese und Timerfunktionen für störungsfreie FunktionBistabiles Leistungsrelais, sehr geringer Eigenverbrauch, weniger als 3 mA (nach EN 13976)Kein Eigenverbrauch bei Abschaltung über externen Schalter, z.B. Fernbedienung als Batterie-HauptschalterSolide Schraubklemmen für Batterie- und Last- Kabelquerschnitte bis 10 mm²Ausführung „Motor“ mit höheren Abschaltschwellen erhält die Startfähigkeit bei Einsatzfahrzeugen mit nur einem Batteriekreis nach DIN EN 1789 technische Daten MPN 6073Betriebsspannung: 24VSchaltstrom (Dauer/Kurz): 40A/60ASchaltschwelle Unterspannung: 21,4VRücksetzpunkt Unterspannung: 25,6VSchutz vor Überspannung (Aus/Ein): 30V/31VGewicht: 97 GrammMaße (B x H x T) 90 x 38 x 60 mm (inkl. Befestigungs-Flansche, ohne Anschlüsse)

The VOTRONIC Battery Protector 100 is connected between the supply battery and the consumer and is suitable for all types (acid, gel, AGM) and brands of lead-acid batteries. It protects the battery from dangerous deep discharge and protects consumers and equipment from under- and overvoltage. Controlled by an external switch, it can also serve as a remote-controlled battery main switch.Compared to the “normal” Battery Protector 40, the motor version switches to undervoltage at 11.8V.The device automatically resets to normal operation as soon as the voltage has risen to 12.5 V, for example, due to battery recovery or a short charging period. The shutdown can also be manually canceled using the “EMERGENCY ON” function. The Battery Protector 100 can be remotely controlled via the “Sensor +” terminal using a simple switch (1-pole ON/OFF) via the “Sensor +” terminal. This turns it into a powerful main battery switch. The EMERGENCY ON function can also be remotely controlled.Important product featuresHigh switching current 100 A, can be overloaded to 180 A for short periods; switchable to 12V/24V vehicle electrical systemIntelligent automatic switching threshold always calculates the correct “empty” switch-off point based on stored battery characteristic curves to ensure reliable battery protection with optimum capacity utilization, both for high consumers (low switching threshold with shorter response time) and very small loads (e.g. “hidden” power consumers with response times over days/months with high response thresholds)Optional operation also with 3 fixed switch-off thresholds (manually) adjustableThe higher setting values maintain the starting capability of emergency vehicles with only one battery circuit (according to DIN EN 1789)Pre-alarm with visual (LED) and acoustic (beeper, can be switched off) display and separate warning switch output (PNP, positive output 0.2 A) enables the user to take timely countermeasures (e.g., switch off unnecessary consumers)Solid battery screw terminals for M6 cable lugs, protective caps included in deliveryTechnical dataMPN 3078Operating voltage: 12V/24Switching current (continuous/short): 100A/180ASwitching threshold for undervoltage in 12V mode: 10.6V / 11.5V / 11.8VSwitching threshold for undervoltage in 24V mode: 21.2V / 23V / 23.6VReset point for undervoltage in 12V mode: 12.4V / 12.5V / 12.8VReset point for undervoltage in 24V mode: 24.8V / 25V / 25.6VOvervoltage protection (off/on): 15.5V / 15VWeight: 180 grams

The Start Alarm 124 from Votronic (MPN 0161) is a warning device with an acoustic (beeper) and visual (LED) alarm signal for the starter battery in vehicles with only one battery circuit (in accordance with DIN EN 1789, section 4.3.2). It is intended to warn the vehicle driver in good time of a battery that is no longer able to start. An additional horn, consumer relay or similar can be connected via a switching output (PNP, positive output max. 0.5 A). The self-consumption is less than 3 mA (according to DIN EN 13976). Connection via plug-in screw terminal. Key product features for 12V and 24V battery voltage max. switching current 0.5A Switching threshold undervoltage: 11.5V at 12V or 23V at 24V battery voltage Switching threshold overvoltage: 12.5V at 12V or 25V at 24V battery voltage Dimensions without connections: 70 x 36 x 17 mm Weighs only 30 grams Scope of delivery: 1x Votronic 0161 Start Alarm 1241x operating instructions